汽車電子，又稱“車規(guī)級電子元器件”，是指安裝在汽車上所有電子設備的總稱，是由電子元器件組成的，用以感知、計算、執(zhí)行汽車的各個狀態(tài)、功能的系統。汽車電子按用途可分為連接器、傳感器、控制器、執(zhí)行器四個種類。電子技術在上個世紀70年代引入汽車工業(yè)，首先在發(fā)動機燃油噴射控制系統應用，極大提高了燃油效率。目前汽車電子已被廣泛用于底盤控制、動力系統、車身控制、故障診斷以及音響、通訊、導航等方面。汽車電子顯著提高了車輛的綜合性能，使汽車從代步工具成為同時具有交通、娛樂、辦公和通訊多種功能的綜合平臺。

汽車電子市場規(guī)模逐年擴大。受益于汽車工業(yè)電動化、智能化、網聯化，以及汽車電子在整車中的成本占比快速上升等多重利好因素，汽車電子市場增長速度已遠遠超過整車市場。

近幾年中國汽車電子完成的一些標志性工程來看，焊接技術發(fā)揮了重要作用，但傳統焊接工藝已不能滿足越來越高的技術要求和條件限制，激光焊接便有了很大的發(fā)展空間。激光技術涉及材料學、力學、計算機科學等。

精密激光錫焊機焊接汽車線束線材與端子接頭區(qū)別于烙鐵自動焊錫機，烙鐵焊錫機采用的是發(fā)熱芯電磁發(fā)熱通過熱傳導的方式對線材和焊點輻射傳導熱能，這樣在實際生產過程中很容易燙傷線材和端子的塑料。

精密激光焊接機采用的是非接觸式的，局部快速發(fā)熱，在熱能還未完全被傳導至不需要焊接區(qū)域時完成焊接，具有效率快、周邊無灼傷的特點。并且激光錫焊對比烙鐵頭焊接不存在耗材，完全避免了烙鐵頭磨損、發(fā)熱芯損壞的問題導致的焊接不良。

線束焊錫解決方案：

在激光錫焊的過程中，由于焊點小，焊盤散熱快，必須采用閉環(huán)的激光錫焊溫度控制系統，目前激光溫度模組每秒1000次的溫度采集速度。閉環(huán)的控制系統和高頻率的溫度采集運算能確保在焊接過程的溫度精準性，大大避免的溫度過載和溫度不足的缺陷。